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AF kostet im Schnitt 5 - 9% an Leistung, steigert aber die Bildqualität ungemein. Es werden die Texturen nicht so Matschig, sondern bleiben schön Scharf.
Ein Beispiel, du fährst gerade sagen wir Test Drive Unlimited. Bei AF aus verschwimmen die Fahrbahnmarkierungen 20 - 30M vor dir. Bei AF an siehst du die Linien so wie es sein soll.
HQ AF kostet nochmal bis zu 5%, filtert aber etwas besser. Nur verhindert AMD das per Treiber, da es eben Leistung kostet.
Im direkten Kampf mit der Nvidia Konkurrenz könnte eben 5% weniger Leistung die Kaufentscheidung zu Gunsten von Nvidia fallen, also erzwingt man per Treiber "normales" AF.
Ich glaube auch das auch wenn du per ATT das AF auf HQ stellst, das der Treiber das nicht übernimmt.
Das gleiche gilt für AA.
AA verringert die Treppchenbildung, ohne AA siehst du also bei Objekten Kanten wo keine sein sollten. AA unterbindet das, allerdings steigt der Rechenaufwand dadurch. 2 - 4 AA kann jede halbwegs aktuelle Karte wie 4890, 5770, 5850, 5870, GTX 275 - 285 und die GTX 460, 465, 470, 480. 8x AA oder die speziellen AA Modi sind dann eher was für CrossFire oder SLI Konfigurationen. So nennt man die Betrieb von mehreren Grafikkarten bei AMD und Nvidia.
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